Francis Joyon et son équipage remportent le Trophée Jules Verne, un 6ème record pour les bateaux Multiplast sur ce parcours

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En franchissant hier, au large de Brest, la ligne d'arrivée du Trophée Jules Verne (record du tour du monde en équipage), Francis Joyon et ses 5 hommes d'équipage ont réalisé un incroyable exploit en réalisant le tour de la planète en 40 jours, 23 heures, 30 minutes et 30 secondes.

40 jours 23 heures, 30 minutes, 30 secondes !

40 jours, soit près de la moitié du temps réalisé par Bruno Peyron en 1993 sur Commodore Explorer lors de la conquête du 1er Trophée Jules Verne, une journée à 37.3 noeuds de moyenne, des pointes de vitesse maxi à 48 Noeuds dans l'océan Indien, 2546 milles d'avance à l'arrivée par rapport au précédent record. Ces quelques chiffres illustrent l'une des plus impressionnantes pages de l'histoire du Trophée Jules Verne et mettent en relief la performance fabuleuse du trimaran IDEC Sport.

Tour du Monde en solitaire en 49 jours : L’Exploit de Thomas Coville sur son maxi trimaran SODEBO !

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Fantastique exploit de Thomas Coville qui, à bord de son Maxi Trimaran Sodebo Ultim améliore de plus de 8 jours le précèdent record détenu par Francis Joyon depuis 2008.

24,09 nœuds de moyennes !

49 jours, 3 heures, 7 minutes et 38 secondes pour faire le tour de la planète,
24,09 nœuds de moyenne,
28 400 miles parcourus soit 52 597 km
…Mais aussi 14 tonnes de composites, 31 m de long et 21 m de large, une tête de mat qui culmine à 35 m.
Derrières tous ces chiffres, cet exploit est surtout la réalisation du rêve d’un grand marin, Thomas Coville et l’accomplissement du travail toute une équipe !

Car du travail, de l’énergie, des heures de cogitations, de dessin, de conception et de fabrication il en a fallu au Team Sodebo dirigé par Jean Christophe Moussard et Elie Canivenc, aux architectes (VPLP) et aux techniciens de Multiplast pour transformer entre 2013 et 2014 l’ancien trimaran Géronimo, d’Olivier de Kersauson en une magnifique machine ...

Mise à l'eau du Class AC Test (AC45 Turbo) du Groupama Team France devant MULTIPLAST

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C'est à 9h30 jeudi matin que le bateau du Groupama Team France, en vue de la 35 ème Coupe de l'America, a été mis à l'eau. 6 mois de construction entre la France et la Suisse ont été nécessaires au Groupe Carboman pour assembler tous les éléments de ce concentré de technologie.

Trouver une parade 

Le réglement du Defender US, Team Oracle, limite la navigation sur le Class AC+ (AC50) à 150 jours avant la compétition et n'autorise la construction que d'un seul bateau. Il est rapidement devenu évident pour les challengers qu'il était impératif de trouver une parade pour optimiser leur entrainement. La construction d'un bateau laboratoire, le Class AC Test, possédant les poutres et le gréement de Coupe Class AC+ mais dont les coques sont issues du Class AC45, permet de contourner ce point de réglement.

La mise à l'eau de ce catamaran va permettre à Franck Cammas et à ses équipiers de s'entraîner immédiatement dans des conditions très proches de celles qu'ils rencontreront sur le Coupe Class AC +. Le véritable bateau de course ne sortira donc qu'en fin d'année des ateliers pour prendre part à la compétition aux Bermudes en juin 2017.