PRINCE DE BRETAGNE et Lionel Lemonchois font confiance à MULTIPLAST pour la construction de leur prochain trimaran

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Après avoir gagné la Route du Rhum 2006 sur un trimaran de 60 pieds et l'édition de 2010 sur un trimaran de 50 pieds, Lionel Lemonchois lance la construction d'un trimaran de 80 pieds (24.28 m) afin de tenter d'accrocher une 3ème victoire consécutive à son palmarès dans cette épreuve mythique.

Pour MULTIPLAST cette nouvelle réalisation d'un grand multicoque sera également l'occasion d'essayer de conserver le « titre constructeur » après la victoire de franck Cammas sur Groupama 3 lors la dernière édition.

Safran-Multiplast vainqueur du classement amateur du Tour de France à la Voile 2011

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Objectif atteint pour l'équipage de Safran-Multiplast qui monte sur la première marche du podium amateur après un mois de course intense et riche en émotions. Beaucoup de rebondissements, d'intensité et surtout une compétition très vive tout au long de ce Tour de France à la Voile dont le dénouement a eu lieu ce samedi 23 juillet.

Safran-Multiplast a fait vibrer l'ensemble des personnes attachées, de près ou de loin, au projet mené par Julien Villion. Durant tout ce long mois de course, l'équipage de jeunes Trinitains n'a cessé de se surpasser sur l'eau avec 6 victoires de manche sur les parcours banane ! Les courses étapes ont été plus douloureuses pour le team Safran-Multiplast, notamment avec la blessure d'Arthur Ponroy contraignant l'équipage à l'abandon lors du ralliement entre Pornic et Royan.

REPOUSSER LES LIMITES Les 30 ans de Multiplast.

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L'Aventure de Multiplast a commencé il y a exactement trente ans,...

L'Aventure de Multiplast a commencé il y a exactement trente ans, avec la création par Gilles Ollier d'un chantier naval spécialisé dans une discipline alors nouvelle : la construction de multicoques de course au large. De victoires en records, Multiplast est devenu le chantier le plus titré de France. Vannes est fière d'avoir été le berceau de ces bateaux qui ont marqué l'histoire. Les compétences qui ont généré de si beaux sillages ont débouchés sur des applications industrielles –écrans de simulateurs de vol, bases de radiotélescope... On traite à Vannes près de 2% de toute la fibre de carbone consommée dans le monde par l'industrie aérospatiale.