Multiplast sur le podium de The Artemis Transat
______________________________________________________________________

Avec Brit Air 2nd skippé par Armel Le Cleac'h et Generali 3e barré par Yann Elies, Multiplast est fier d'accompagner ces deux talentueux "capitaines" qui ont fait confiance au chantier vannetais, constructeur de leurs machines. Edition atypique qui a vu l'alternance de conditions météo très changeantes, The Artemis Transat a démontré de la fiabilité et de la performance des plans Finot-Conq réalisés par Multiplast.

Un joli podium dans le sillage du vainqueur Loïck Peyron sur Gitana 80, et une belle récompense pour ces deux marins a qui la chance et les résultats n'avaient pas forcément souris depuis la mise à l'eau de leurs voiliers

(avril 2007 pour Generali et juillet 2007 pour Brit Air). En tous cas, un véritable capital confiance acquit pour les deux skippers à 6 mois du Vendée Globe, épreuve pour laquelle ces deux prototypes ont été construits. Et en prime une qualification en poche pour Brit Air, Generali s'étant qualifié au retour de la Transat Jacques Vabre sur la Transat B to B (Bahia / Port-la-Foret) en décembre 2007.

Trois Imoca 60 et demi pour le Vendée Globe made by Multiplast

Alors que The Artemis Transat s'en termine pour Brit Air et Generali, à la fin de la semaine prochaine, Multiplast mettra à l'eau le troisième plan Finot-Conq construit dans ses ateliers. Le DCNS Filière de Talents que barrera le Français Marc Thiercelin, rejoindra l'élément liquide samedi 31 mai à 15H00.
Quant au demi bateau annoncé ci-dessus, Multiplast a également réalisé la quille du 4e plan neuf du cabinet Finot-Conq pour le Vendée Globe 2008, à savoir le Hugo Boss de l'Anglais Alex Thomson, brillant second de la récente Barcelona Wrold Race, tour du monde en double sans escale.