Multiplast. Hégémonie sur l'Atlantique !
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Avec cette fantastique chevauchée du maxi catamaran Orange II sur l'Atlantique Nord, Multiplast et le Gilles Ollier Design Team accrochent un nouveau prestigieux trophée à leur tableau de chasse. Ils détiennent désormais tous les records majeurs de la planète à la voile avec l'Atlantique, le tour du monde, les 24 heures et la Méditerranée.

4 jours 08 heures 23 minutes et 54 secondes, moyenne 28,02 noeuds* ! Bruno Peyron et ses 11 équipiers ont fait parler la poudre en reléguant un autre maxi catamaran, PlayStation (38 m) de l'Américain Steve Fossett, à plus de 9 heures.

On savait la performance à la hauteur du bateau et de l'équipage depuis 2004, alors qu'ils avaient échoué dans leur tentative à quelques petites 31 minutes en ayant effectué une traversée bien plus longue que la route théorique (orthodromie) ; et avec des conditions météo juste favorables. Aujourd'hui, malgré des soucis de safrans dus à une collision avec un objet flottant non dentifié dans la première moitié de la traversée, Orange II a affolé le chronomètre. Bruno Peyron: "...nous ne sommes pas vraiment surpris des capacités de performance de ce bateau. Il est le résultat de toute l'expérience accumulée avec les précédentes générations déjà signées par le même binôme architectes/constructeur (Commodore Explorer en 1993 et les trois sister ship de The Race Club Med, Innovation Explorer et Team Adventure en 2001). Mais aussi et surtout de l'ensemble du travail de développement effectué avec l'équipe de Gilles Ollier et Multiplast. Nous n'avons jamais voulu faire de révolution dans la conception de ce bateau. Seulement gravir marche après marche, ce qui nous a permis d'avoir un bateau sain et fiable. Pour preuve, depuis sa mise à l'eau, avec quasiment deux tours du monde effectués, nous n'avons jamais eu de gros soucis...".

Un palmarès inégalé

Depuis 25 ans que le Bureau d'Architectes et le chantier réalisent des catamarans de course au large, le tandem vannetais s'est créé un palmarès unique. On ne compte plus leurs podiums décrochés en Transats, tours du monde, record des 24 heures, qu'ils soient en équipage, en double ou en solitaire (cf palmarès). Mais ce qui est certainement à noter dans les derniers chronos enregistrés, c'est la polyvalence des catamarans Multiplast. Gilles Ollier : "...bien que nous concevions et construisions des bateaux très high tech en carbone – avec une recherche permanente de gain de poids – on nous a souvent fait la remarque que nos bateaux n'étaient pas les plus légers. Ce qui compte, c'est d'avoir un bon rapport poids puissance. Par notre savoir faire dans leur réalisation, nous offrons aux équipages des bateaux sécurisants, confortables et fiables. Cela prouve que nous pouvons faire des bateaux très performants sur un sprint de 24 heures, du demi-fond comme l'Atlantique ; ou encore en endurance comme le tour du monde. Le palmarès d'Orange II le confirme..".

On ne manquera pas de repréciser que dans chacune de ses tentatives de record, Orange II a démontré qu'il avait un formidable potentiel. Lors de son tour du monde victorieux l'an dernier, Bruno Peyron avait enroulé la planète en un peu plus de 50 jours, battant de 8 jours le précédent record. Il s'en était fallut de peu pour qu'il passe sous la barre des 50. Sur les 24 heures, le skipper français annonçait qu'ils pouvaient aller encore plus loin que le déjà très extraordinaire record mondial de 766 milles qu'ils viennent de décrocher (la barrière des 800 milles !). Et que sur l'Atlantique, sans leur avarie de safran et avec un peu de chance, passer sous la barre des 4 jours n'était pas une utopie...

Catamaran. l'arme absolue

Dans la classe des maxi multicoques, le débat entre trimaran et catamaran est toujours d'actualité. Mais les faits sont indéniables. Yann Penfornis : "...A puissance égale, un catamaran est plus long. Et comme la longueur est un élément essentiel de vitesse moyenne, il est facile de comprendre que nous ayons retenu cette option. Nous avons aujourd'hui une énorme expérience sur ce type de multicoques. Toutes les simulations que nous avons faites prouvent que le catamaran est plus complet. Et si Orange II nous comble avec ses performances, nous avons d'ores et déjà dessiné et sommes prêts à construire la nouvelle génération évoluée d'Orange II, plus grande - environ 41 m - plus puissante, avec des performances supérieures d'environ 8 %...".
Pour renforcer encore ce credo, on notera que le record des 24 heures en solitaire (un que Multiplast n'a plus) est aussi détenu par un catamaran, le Mediatis du Français Yves Parlier, avec 586 milles.
Sans conteste, Multiplast et le Gilles Ollier Design Team peuvent aujourd'hui se targuer d'avoir réalisé le voilier de course au large la plus rapide de la planète.

Repères / Records détenus par Multiplast

Record de Atlantique

2006 – Orange II – catamaran 37 m, 04j 08h 23mn 54s Plan Gilles Ollier Design Team
2001 – PlayStation – catamaran de 38 m, 4j 17h 28 mn 06s Plan Morrelli & Melvin
1990 – Jet Services V, catamaran de 22m85, 6j 13h 3mn 32s Plan Ollier
1988 – Jet Services V, catamaran de 22m85, 7j 6h 30mn Plan Ollier
1987 – Fleury Michon VIII, trimaran de 22,50 m, 7j 12h 49 mn 34s Plan Irens
1985 – Royale II, catamaran de 25 m, 7j 21h 5mn 42s Plan Graal (construction Multiplast)
1984 – Jet Services II, cata de 18,28 m, 8j 16h 36mn Plan Ollier
1981 – Elf Aquitaine I, catamaran de 20 m, 9j 10h 6mn 34s Plan Langevin
1980 - Paul Ricard, tri-foiler de 17 m, 10j 5h 14mn 20s Plan De Berg
1905 - Atlantic, goélette de 56 m, 12j 04h 01mn 19s Plan Gardner

Record mondial des 24 heures

Orange II / Catamaran 37 m / Gilles Ollier Design Team – Multiplast / Bruno Peyron/ juillet 2006 / 766,8 milles, moyenne de 31,95 nœuds

Anciens records
Orange II / Catamaran 37 m / Gilles Ollier Design Team – Multiplast / Bruno Peyron/ août 2004 / 706,2 milles, moyenne de 29,42 nœuds
Maiden II / Catamaran de 33,50 m / Gilles Ollier Design Team – Multiplast / Brian Thomson & Helena Darvelid / juin 2002 / 694,78 milles, moyenne 28,95 nœuds
Club Med / Catamaran 33 m / Gilles Ollier Design Team – Multiplast / Grant Dalton & Franck Proffit / Février 2001 / 655,2 milles, moyenne 27
Innovation Explorer / Catamaran 32,5 m / Gilles Ollier Design Team – Multiplast / Loïck Peyron & Skip Novak / Février 2001 / 629,19 milles, moyenne 26,21 nœuds
Club Med / Catamaran 33 m / Gilles Ollier Design Team – Multiplast / Grant Dalton & Bruno Peyron/ juin 2000 / 625,7 milles, moyenne 26,07 nœuds.

Record du Tour du Monde et Trophée Jules Verne

Orange II / Catamaran 37 m / Bruno Peyron / 16 mars 2005 / 50j 16h 20mn 04s
Anciens records
Record du tour du monde / Cheyenne / Catamaran 38 m / Steve Fossett / 5 avril 2004 / 58j 09h 32mn
Trophée Jules Verne/ Geronimo/ Olivier de Kersauson / 29 avril 2004 / 63j 13h 59mn (construction Multiplast)

Les 8 tentatives sur le tour du monde

1993 / Commodore Explorer / Catamaran 85 pieds Ollier-Multiplast / 79j 06h 15' 56"
1994 / Enza New Zealand / Catamaran 89 pieds Irens–Bombardier / 74j 22h 17' 22"
1997 / Sport-Elec / Trimaran 85 pieds / Van Peteghem-Lauriot Prévost–CDK / 71j 14h 18' 08"
2002 / Orange / Catamaran 109 pieds / Gilles Ollier Design Team–Multiplast / 64j 08h 37' 24"
2003 / Geronimo / Trimaran 112 pieds / Van Peteghem-Lauriot-Prevost –Multiplast / 68j 01h 58' 02"
2004 / Geronimo / Trimaran 112 pieds / Van Peteghem-Lauriot-Prevost –Multiplast / 63j 13h 59mn
2004 / Cheyenne / Catamaran 125 pieds / Morrelli-Melvin – Cookson / 58j 09h 32mn
2005 / Orange II / Catamaran 121 pieds / Gilles Ollier Design Team–Multiplast / 50j 16h 20mn 04s

Record de la Méditerranée

Orange II / Catamaran 37 m / Bruno Peyron/ septembre 2004 / 17h 56' 13'', moyenne 25,53 nœuds

Repères

Premier à Passer la barre des 500 milles / Crédit Agricole / Catamaran 20,50 m / Gilles Ollier-Multiplast
Premier à passer la barre des 600 milles / Club Med / Catamaran 33,50 m / Gilles Ollier Design Team – Multiplast
Premier à passer la barre des 700 milles / Catamaran Orange II 37 m / Gilles Ollier Design Team – Multiplast