Team Adventure, le Normand d'Amérique
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La dernière demi-coque du catamaran de Cam Lewis (USA) est entrée en fabrication à Cherbourg (Normandie). Team Adventure, qui sera mis à l'eau en septembre 2000, se distinguera de Club Med et de "Code Un" par ses tableaux arrières plus verticaux et ses barres à roue plus avancées.
La construction du catamaran de Cam Lewis (USA), provisoirement baptisé Team Adventure, progresse dans les temps pour une mise à l'eau en septembre 2000.
Le chantier JMV de Cherbourg (Normandie, France) est sur le point de commencer la dernière demi-coque de ce 3e catamaran de 33 m dessiné par le Gilles Ollier Design Team pour The Race. Simultanément, il va entamer l'assemblage de la 1e coque complète. Les bras de liaison arrière et milieu sont également en cours de fabrication.

Toutes ces opérations occupent une trentaine de personnes, dirigées par Josse Huet, le maître d'œuvre délégué par Mulitplast. Les techniques utilisées sont exactement les mêmes qu'à Vannes – même si ce catamaran se distinguera de ses deux sisterships en plusieurs points. l'arrière des coques se prête particulièrement bien à la "customisation", puisqu'ils sont réalisés dans des moules à part. Cam Lewis en a profité pour choisir des tableaux plus verticaux que ceux de Club Med. Autres partis pris : des barres à roue plus avancées, placées juste derrière la casquette de descente pour être mieux abritées des éléments ; un hiloire qui court sur le côté extérieur des cockpits en prolongement de cette même casquette ; et des aménagements intérieurs personnalisés.

L'assemblage de la plate-forme est programmé pour fin juillet 2000, à partir d'éléments qui auront déjà été préparés pour être peints. Team Adventure sera mis à l'eau en septembre, à Cherbourg, et rejoindra ensuite Multiplast pour y recevoir son mât.