"Code Un" : le "meccano" se prépare.
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Multiplast finit d'assembler les coques de son 2e maxi catamaran pour The Race sous le trampoline de Club Med. Aussitôt ce dernier mis à l'eau, le montage du "meccano géant" qu'est "Code Un" pourra commencer. Lancement en juillet 2000.
Sous le trampoline de Club Med, Multiplast finit d'assembler les coques de "Code Un", le 2e maxi catamaran construit pour The Race sur les plans du Gilles Ollier Design Team. Le montage de la plate-forme commencera en mai 2000.
L'opération actuelle consiste à joindre deux à deux les 4 demi-coques arrivées de Cherbourg (Normandie, France), où elles ont été fabriquées dans les moules de Club Med. c'est seulement ensuite que seront insérées dans chaque coque les cloisons et planchers qui lui confèrent sa rigidité.

Pendant ce temps, les autres pièces du "meccano" géant qu'est "Code Un" remplissent peu à peu tout l'espace restant dans l'atelier. Les carénages avants des bras de liaison sont terminés et les techniciens se sont attaqués à leurs faces arrières (qui constituent leur principale structure porteuse). Le longeron (poutre qui s'élance vers l'avant à partir du pied de mât) est lui aussi en cours de fabrication. Dès la mise à l'eau de Club Med, début mai, tout sera prêt pour commencer aussitôt à assembler la plate-forme de "Code Un".

Pour construire ces deux catamarans en parallèle, une cinquantaine de techniciens travaillent dans l'atelier en rotation, de 6h à 22h et avec jusqu'à 35 d'entre eux présents en même temps. l'expérience qu'ils ont acquise avec Club Med leur permet d'assembler les coques de "Code Un" environ 20 % plus vite. Ainsi, grâce à une organisation rigoureuse, ce 2e "géant" sera mis à l'eau en juillet 2000 – pour un skipper et un armateur qui restent encore confidentiels.