Orange II. Le Gilles Ollier Design Team et Multiplast salués
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La performance technique d'Orange II a fait le tour du monde. Après 27 000 milles de navigation et un fantastique chrono de 50 jours, le maxi catamaran a bouclé son tour sans aucune avarie. La fiabilité et une vitesse moyenne élevée, maître mots qui ont présidé à la réalisation d'Orange II, ont été une constante, relevée par tous. Extraits de quelques citations.

Bruno Peyron / Skipper d'Orange II
A l'arrivée à Brest le 16 mars : ''...D'abord, j'ai une pensée pour ceux qui ont pensé et construit le bateau. C'est à vous Multiplast en qui on pense en premier. Ces gens-là ont fait plus de 100 000 heures de travail pour construire Orange II ! ... Après les constructeurs et les préparateurs, il y a aussi les dessinateurs. Ce sont le Gilles Ollier Design Team et toute la bande qui est venue aujourd'hui.

Il faut qu'il y ait une communion entre les ingénieurs et les pilotes pour tirer la quintessence de tout projet. Ensemble, on a réussi 4 projets depuis The Race et le précédent Jules Verne. On peut donc être fier de ce qu'ils font !..."

François Goulard / Secrétaire d'Etat aux Transports et à la Mer
''... La France, la Bretagne et vous me permettrez de le dire Vannes où Orange est né, sont fières d'avoir pu accompagner un si bel exploit, tant au niveau humain que technologique..."

Christophe Mary / Ingénieur chez Ferrari Motor F1
''... Les moyens que vous avez mis en oeuvre pour concevoir Orange II, en rapport avec l'impossibilité de "prévoir" comme on peut le faire facilement en F1, me font plus penser à un cahier des charges proche de l'astronautique et des fusées que de la voiture de course. Le résultat n'en est que plus admirable. Cela étant, vos idées très progressistes tout en restant relativement raisonnables, ont de toute évidence été la clef du succès. La barre a été mise à un niveau impressionnant. Je ne sais pas si l'exploit va démoraliser la concurrence, mais il est certain que vous avez frappé un grand coup cette fois-ci, peut-être plus fort que jamais...''.

Olivier de Kersauson / Skipper de Geronimo (construit par Multiplast)
''...La barre des cinquante jours est maintenant toute proche, témoignant des immenses progrès que notre sport accomplit d'année en année. Aucun autre sport mécanique ne peut prétendre à un tel niveau de progression, chaque nouvelle génération de bateau repoussant les limites encore plus loin. Le Trophée Jules Verne reste la référence absolue de l'engagement humain et technologique... ''.

Gino Morrelli, co-architecte de Cheyenne (avec Peter Melvin)

"...Félicitations à vous et à votre équipe pour votre récent succès avec Orange II qui a écrasé le record autour du monde de Cheyenne. La remarquable fiabilité est une évidence...Joli travail. Il sera difficile de faire mieux, surtout avec cette marge..."

Peter Harken / Président de Harken Inc.
''...D'immenses félicitations au plus grand constructeur de multicoques océaniques au monde !!...''.

Franck Cammas / Skipper de Groupama III (en cours de construction chez Multiplast)
''...c'est un très beau record avec une très grosse marge... Il va être difficile de faire mieux à part peut-être sur l'Atlantique...''

Alain Prost / Parrain du bateau:
''...Je trouve cela très impressionnant ! Ce record est fabuleux car il est fait avec la manière de préparer le bateau... Il y a quelques années, le terme de Formule 1 de la Mer était peut-être usurpé. Mais aujourd'hui, il ne l'est plus. ... Je suis admiratif !...''

Jacques Vincent / Ex équipier Explorer, Cheyenne et actuellement sur Doha 2006 (ex Club Med)
''...Cheyenne est définitivement un bateau d'un autre siècle. Notre record a été un miracle, aussi bien humain que "divin" (la météo n'étant pas une science). Celui d'Orange II ressemble à une conquête des temps modernes, la revanche de Goliath, le retour de César... Au revoir Cheyenne qui avait rajeuni le record d'une dizaine de jours. Bravo à Orange II et à son équipage qui ont placé la barre si haute.''