Orange-II-fonce-vers-la-ligneRecord du Tour du Monde pour Orange II & Multiplast
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En franchissant la ligne d'arrivée ce mercredi 16 mars 2005 à 03h23' françaises (02h23Gmt), Orange II s'approprie la plus belle performance à la voile autour de la planète en 50j 16h 20' 04" à la fantastique moyenne de 22,20 nœuds sur les 21600 milles de référence officiels du parcours, reléguant à plus de 7 jours le chrono de Cheyenne en 2004 et à près de 13 jours celui du Trophée Jules Verne de Geronimo.

Avec ce nouveau temps de référence qui s'ajoute à une liste déjà consistante, Orange II est aujourd'hui le multicoque océanique le plus rapide au monde (mais pas le plus grand, puisque Cheyenne le dépasse à la toise).

 

orange-2Orange II. Le Gilles Ollier Design Team et Multiplast salués
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La performance technique d'Orange II a fait le tour du monde. Après 27 000 milles de navigation et un fantastique chrono de 50 jours, le maxi catamaran a bouclé son tour sans aucune avarie. La fiabilité et une vitesse moyenne élevée, maître mots qui ont présidé à la réalisation d'Orange II, ont été une constante, relevée par tous. Extraits de quelques citations.

Bruno Peyron / Skipper d'Orange II
A l'arrivée à Brest le 16 mars : ''...D'abord, j'ai une pensée pour ceux qui ont pensé et construit le bateau. C'est à vous Multiplast en qui on pense en premier. Ces gens-là ont fait plus de 100 000 heures de travail pour construire Orange II ! ... Après les constructeurs et les préparateurs, il y a aussi les dessinateurs. Ce sont le Gilles Ollier Design Team et toute la bande qui est venue aujourd'hui.

Brian-Thomson-et-son-quipage-vainqueurs-de-lOryx-Quest-2005Multiplast et Doha 2006 remportent l'Oryx Quest
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samedi 9 avril / 10h 01' françaises. Après 62j 21h 01' 22" de mer et 23020 milles effectués entre Doha (Qatar) et Doha via le Horn et Bonne Espérance, le maxi catamaran Doha 2006 boucle en grand vainqueur cette première édition de l'Oryx Quest grâce entre-autres, à sa grande fiabilité. Un premier trimestre 2005 exceptionnel pour le Gilles Ollier Design Team et Multiplast qui, avec Orange II et Doha 2006, trustent les podiums autour du monde en tant que concepteurs et constructeur.

Pour la première fois avec cette épreuve qatari, le jeu était vraiment ouvert entre maxi multicoques sur une épreuve d'endurance au grand large.

 

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