Gilles Ollier Design Team, genèse et evolution

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Avec la création de Multiplast en 1981, Gilles Ollier innovait en intégrant conception et production. Depuis lors, chantier et bureau d'études ont grandi côte à côte. Ce dernier comprend aujourd'hui deux autres architectes et un réseau de consultants scientifiques.
En 1981, Gilles Ollier lançait son chantier Multiplast dans le sud de la Bretagne (façade Atlantique, France). Il était alors l'un des premiers architectes navals français à intégrer conception et production dans une même structure. Avantage de cette unité de lieu: elle favorise l'interaction entre bureau d'études et chantier, permettant à l'un comme à l'autre de rationaliser leurs démarches dans le souci d'une qualité maximum. En près de 20 ans, Multiplast a construit une trentaine de prototypes.

Code 01 : un deuxième maxi catamaran pour The Race chez Multiplast.

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L'option annoncée en Mars dernier d'un nouveau catamaran pour The Race, Code 01, s'est transformée en une commande ferme qui a été entérinée en Septembre 1999. Nous vous avions fait part en mars dernier, en même temps que l'annonce de la signature de la commande du maxi catamaran de 33 m Code Zéro, d'une option ferme pour un autre catamaran, Code 01, lui aussi destiné à The Race. Cette option s'est transformée en une commande ferme qui a été entérinée le mois dernier (septembre 1999).
La construction du deuxième multicoque qui utilise le même outillage que le premier, a d'ores et déjà démarré dans les moules de Code Zéro pour une livraison prévue le 25 juillet 2000, soit 5 mois avant le départ de The Race. Ce nouveau catamaran est un parfait sister ship de Code Zéro et bénéficie de toutes les études réalisées depuis le démarrage du projet. En ce qui concerne l'armateur et le skipper, la confidentialité est là aussi toujours de mise jusqu'a la fin de l'année 99.

Fort Lauderdale International Boatshow

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Multiplast Composite Yachts sera à nouveau présent au Salon Nautique de Fort Lauderdale en Floride qui aura lieu entre le 28 octobre et le 1 novembre.
Gilles Ollier et David Palmer seront sur place pour présenter les services de l'entreprise, allant du bureau d'étude à la pointe de la technique (le Gilles Ollier Design Team) au tout nouvel atelier de construction qui peut désormais abriter des bateaux jusqu'à 50 m (160') de longueur. Le chantier, au bord du Golfe du Morbihan est climatisé (contrôle de la température et de l'humidité) pour des conditions optimum de travail des matériaux pré-imprégnés et il est équipé de fours modulaires (max. 120°C) extensibles jusqu'à 50 mètres (160') de long.