Brit Air second du Vendée Globe 2009
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En franchissant la ligne d'arrivée aux Sables d'Olone le samedi 7 février 2009 à 09h 41' 35" (heure française), Armel le Cléac'h monte sur le 2e marche du podium du Vendée Globe 2008/2009 aux termes d'une navigation exemplaire de 89j 9h 39' 35" sur Brit Air, monocoque Imoca 60' construit par Multiplast. A 31 ans, et pour sa première participation, le skipper breton a fait montre d'un véritable sens marin. Armel le Cléac'h : "... l'objectif numéro un était d'aller au bout de ce tour du monde, puis de bien naviguer, faire une belle trajectoire et bien gérer mon rythme dans les mers du sud. Voilà, j'ai fait en fonction de cette philosophie pendant toute cette course, je me suis tenu à cette ligne de conduite et ça a payé. j'ai rempli mes objectifs à 100%. Quant à mon bateau, conçu par le cabinet Finot-Conq et construit par Multiplast, on l'avait voulu costaud, marin et simple, avec pour objectif de finir un tour du monde. c'est une réussite. ..".

Groupama 3 skippé par Franck Cammas mis à l'eau
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Après plus de 6 mois de chantier, suite à son avarie dans les mers du sud en 2008, le maxi trimaran Groupama 3 a été remis à l'eau.

Brit Air réalisé par Multiplast, champion du monde
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En terminant second du Vendée Globe et avec également une place de deuxième dans la Transat anglaise - Armel Le Cléac'h a emmené son monocoque 60 pieds Imoca Brit Air sur la plus haute marche du podium du championnat du Monde Imoca. Ce résultat est obtenu grâce à une gestion en marin de ses courses et à un bateau d'une grande fiabilité.

Armel Le Cléac'h : "... Brit Air a été à la hauteur de nos attentes. Nous avions opté pour un bateau simple et fiable. Il l'a été. A l'arrivée du Vendée Globe, beaucoup se sont étonnés de l'état quasi neuf du bateau, hormis l'usure normale. Pourtant il avait presque deux tours du monde sous la quille. Et sur la dernière ligne droite, dans le Golfe de Gascogne