gitana-13-multicoque-chantier-MultiplastMultiplast. Un nouveau record...
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Après 43 jours 3 minutes et 18 secondes de mer entre New York et San Francisco via le Cap Horn, le maxi catamaran Gitana 13, skippé par le Français Lionel Lemonchois et construit par le chantier vannetais Multiplast, améliore le record de la Route de l'Or de plus de 14 jours 3 heures, au terme d'un parcours de 14 000 milles. Une ligne de plus au long palmarès du Gilles Ollier Design Team et de Multiplast, concepteurs et constructeurs de ce multicoque.

En effet, depuis bientôt trente ans, ce sont plus de 30 prototypes qui sont sortis des ateliers du chantier breton. Ils ont sillonnés toutes les mers du monde et trustent la quasi totalité des grands records océaniques.

Nouveau-detenteur-du-record-du-Pacifique-Nord-San-Francisco-YokohamaLes multicoques de Multiplast domptent le Pacifique
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En améliorant le précédent temps de référence de Geronimo de près de 4 jours sur le record San Francisco / Yokohama, Gitana 13 et son équipage offrent à Multiplast une nouvelle ligne à son palmarès, avec un joli temps de 11j 00h 12' 55".

Et on ne saurait omettre que dans le sens Yokohama / San Francisco, c'est toujours Geronimo, lui aussi construit par Multiplast, qui détient depuis 2006 le chrono sur le parcours (repris à Explorer de Bruno Peyron/1998, un autre catamaran réalisé par Multiplast et signé par le Gilles Ollier Design Team).

 

Brit-Air-skippe-par-Armel-Le-Cleac-h-2nd-de-The-Artemis-Transat-2008Multiplast sur le podium de The Artemis Transat
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Avec Brit Air 2nd skippé par Armel Le Cleac'h et Generali 3e barré par Yann Elies, Multiplast est fier d'accompagner ces deux talentueux "capitaines" qui ont fait confiance au chantier vannetais, constructeur de leurs machines. Edition atypique qui a vu l'alternance de conditions météo très changeantes, The Artemis Transat a démontré de la fiabilité et de la performance des plans Finot-Conq réalisés par Multiplast.

Un joli podium dans le sillage du vainqueur Loïck Peyron sur Gitana 80, et une belle récompense pour ces deux marins a qui la chance et les résultats n'avaient pas forcément souris depuis la mise à l'eau de leurs voiliers

 

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