Mise à l'eau du Maxi trimaran Edmond de Rothschild après 20 mois de construction chez Multiplast - Groupe Carboman

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sortie de chantier Gitana

Les portes du hall d'assemblage de Multiplast se sont enfin ouvertes à 5 heures ce lundi 17 juillet pour permettre la mise à l'eau du Maxi trimaran Edmond de Rothschild. Ce bateau de 32 mètres de long et 23 mètres de large suspendu à 10 m de haut sous la grue n'est pas pasé inaperçu...

Un concentré d'innovation

Les équipes de Multiplast ont eu l'opportunité de réaliser un bateau très abouti au niveau de sa conception. Le Design team de Gitana et Guillaume Verdier ont particulièrement développé les capacités de vol, l'optimisation de la structure composite, les systèmes de contrôles et la réduction de la traînée aérodynamique de ce multicoque. Ce géant est le premier trimaran océanique conçu spécialement pour naviguer intégralement sur ses foils, safrans et dérives. Jusqu'à présent, ces appendices ne servaient qu'à soulager la plateforme ; aujourd'hui un nouveau cap est franchi avec ce bateau.

En temes d'innovation, Multiplast a eu pour la première fois l'occasion de cuire des bras de maxi multicoque dans l'autoclave géant de l'usine Airbus de Nantes. A la demande de l'architecte, Guillaume Verdier, et grâce aux liens de Multiplast avec le monde de l'aéronautique nous avons pu proposer à Gitana des procédés et moyens industriels réservés habituellement à la fabrication de l'Airbus A350.

20 mois de construction

Le Maxi trimaran Edmond de Rothschild a vu le jour grâce à la coopération entre le client et le chantier vannetais. Au total se sont quelques 170 000 heures de travail qui auront été nécessaires à la réalisation de ce chantier d'une durée de 20 mois. Pour les 70 salariés Multiplast répartis en 8 équipes, ce projet a représenté 96 000 heures de travail hors outillage.

 

Les bateaux Multiplast sur tous les fronts

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Groupama team france

Après les records de Thomas Coville (Sodebo Ultim) et Francis Joyon (Idec Sport) il y a quelques mois, les multicoques issus du chantier Multiplast sont de nouveaux sous le feu des projecteurs.

Les Bermudes, Saint-Nazaire, New-York, autant de terrains de jeux où nos multicoques vont régater au plus haut niveau et pour le plus grand plaisir de leurs équipages. 

26 Mai : Premières régates de l'America's Cup pour Groupama Team France

Flash Back : En Janvier dernier, l'AC50 de Franck Cammas, à peine sorti des ateliers du Groupe Carboman (Décision en Suisse et Multiplast en France) rejoignait les Bermudes où les techniciens du Groupama Team France ont travaillé d'arrache-pied pour intégrer l'ensemble des systèmes hydrauliques et électroniques nécessaires à l'asservissement des systèmes de réglages d'aile, de foils et de safrans.

Yann Penfornis, Directeur Général de Multiplast : "La tâche est immense face à des équipes aux budgets de 2 à 8 fois supérieurs à celui des français participants à la coupe de l'America depuis plus de 20 ans pour certaines d'entre elles. Plutôt que de nous décourager, cette situation a été une source de motivation supplémentaire pour les techniciens du Groupe Carboman ! Tant chez Décision S.A. où des éléments ont été fabriqués que chez Multiplast où a eu lieu l'assemblage, nos équipes ont étroitement collaboré avec les équipes de Franck Cammas pour sortir un AC50 dont tous nos techniciens peuvent être fiers".

Jusqu'à fin avril, alors que l'équipage s'entraînait à bord, nos techniciens ont fabriqué à Vannes, sur les plans des ingénieurs du Groupama Team France présents aux Bermudes, des artifices aérodynamiques toujours plus légers et plus optimisés afin de contribuer à augmenter la portance de la plateforme à des vitesses fréquemment supérieures à 40 noeuds.

Place aux régates maintenant avec une première confrontation contre Oracle Team, le tenant du titre, Vendredi 26 Mai.



 

Francis Joyon et son équipage remportent le Trophée Jules Verne, un 6ème record pour les bateaux Multiplast sur ce parcours

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arrivee idec sport

En franchissant hier, au large de Brest, la ligne d'arrivée du Trophée Jules Verne (record du tour du monde en équipage), Francis Joyon et ses 5 hommes d'équipage ont réalisé un incroyable exploit en réalisant le tour de la planète en 40 jours, 23 heures, 30 minutes et 30 secondes.

 

40 jours 23 heures, 30 minutes, 30 secondes !

40 jours, soit près de la moitié du temps réalisé par Bruno Peyron en 1993 sur Commodore Explorer lors de la conquête du 1er Trophée Jules Verne, une journée à 37.3 noeuds de moyenne, des pointes de vitesse maxi à 48 Noeuds dans l'océan Indien, 2546 milles d'avance à l'arrivée par rapport au précédent record. Ces quelques chiffres illustrent l'une des plus impressionnantes pages de l'histoire du Trophée Jules Verne et mettent en relief la performance fabuleuse du trimaran IDEC Sport.



 

 

Adresse

icon-adressMULTIPLAST S.A.S

Parc du Golfe
       24 Allée Loïc Caradec
       56000 VANNES
       France

viber-iconTéléphone

Tél. +33 (0)2 97 40 98 44

      GROUPE CARBOMAN

      DECISION.CH

PLASTINOV 

       PLASTEOL

SNE - SMM

       

 

Ouvrage à consulter

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